线材汽车线材和线材生产加工过程中,为了保护连接处,避免导线之间的短路或氧化,需要对线材进行绝缘处理,一般我们在进行操作时遵循以下标准:热缩套管的选用:常用的有住友、日立、沃尔等绝缘表面不能有任何凸起热缩套管的长度a:b之比为1:1,小收缩部分至少为3mm收缩状态时手指不能轻轻移动导线不能因受热而破损除了以上的标准对线材的绝缘处理进行控制,在线材出厂时还要利用线材测试仪对线材再次进行测试,这其中就包括了线材低压导通测试、线材绝缘测试、线材耐压测试等。其中绝缘测试,就是在线材通过低压导通测试后进行的,线材绝缘测试时,要用线材测试仪对需要测试的线缆施加一定的高电压,其余的线缆将其接到地线上,线束测试测量线缆间的电流,如果电流超过用户设定的电流值,则认为线缆不合格。
2设备的故障引起线束的损坏:电气设备出现故障很容易造成线束损坏,线束加工外发,常见的故障有短路,断路等3主观人为原因:装配或检修汽车零部件时,金属物件将线束压伤,电子线束加工,使线束绝缘层劈裂,线束位置不当,电气设备的引线位置接错,蓄电池正负极引线接反,在对出现问题的电路进行检修时,如果对电线乱接或者乱剪电线等,都可能对电气设备造成影响,甚至烧坏线束。汽车线束常见的汽车线束故障及原因:常见的汽车线路故障有:插接件接触不好,导线之间发生短路,断路,搭接等。引起汽车线路故障的主要原因有以下几个方面:1自然因素:线束使用期限---,电线发生老化,绝缘层遭到破坏,机械强度不达标,致使电路之间发生短路,新能源线束加工,断路及搭塔,烧坏线束。电气设备不能正常工作很多情况是由于接触---引起的,产生原因很多是线束端发生氧化,变形等
汽车线束组装时不要把线束拉的太紧(尤其是横向布置线束),避免车辆颠簸时线束固位置松动,广东线束加工,从而导致两个固之间距离突然加大造成内部接点接触---,导线参数变化甚至拉断导线。不布置型号和颜色均相同的插接件,避免组装过程中出现误差导致---品。线束组装后,需要留足够的空隙,---不被其他部件压倒或绊倒,避免线束绝缘层被夹断、磨损或等引起接地故障。
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