高压连接器体系化发展提升竞争力国外厂商只有泰科电子高压连接器研发投入早,产品已成体系,但是国产化还在进行当中,价格较贵:国内厂商在新能源车展初期利用其它行业高压大电流连接器应用于汽车,迅速抢了市场占得了先机,下一步要做的就是逐步的把新能源汽车高压连接器做成完整的产品系列,从小电流到大电流,从单针到多针,从直角到90度连接,各种产品线做完全,一方面提升自身的竞争力,另一方面加强了与整车厂的绑定关系。
另外,线材粗了,穿线管也需要更粗,数量也要增加,装修时开槽的---、数量也要增加,回填的---也要增加,管卡尺寸要增加,汽车线束生产厂家,施工时间要延长,无论是用,人工成本还是时间,都要付出更多。可操作性降低国际
线材普通人认为线材一定是越粗越好,因为它的截流量,即使以后电器增加也不会烧坏电器,生产汽车线束,而且也不会因为功率不够而造成短路或停电。其实不然,认为选择线材大小不能只考虑线材性能,家装线材如果太粗,会有以下两大弊端。1相关费用增加线材截面积越大,价格越贵,例如家中一般的插座2.5平方的线材就够用,电动汽车线束,如果你非要用4平方甚至6平方的也不是不行,甚至会更安全,但花费更高。
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